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政委兼工程會主委吳宏謀指出，機場未來環境安全跟永續發展還有很多要加強的地方，未來會協同交通部進一步加強，目前提供機場三點建議，包括希望桃園機場在一週之內全面檢視所內、外的排水系統；另外原來機場內部有施工，希望施工單位保持必要排洪通路；以及未來河川水位監測、桃機通報要有完整橫向聯繫，桃機應變才能縮短時間。

記者賴于榛／台北報導

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淹水主因，H幹道土石淤積、防水閘門未關閉。（圖／行政院提供）

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交通部長賀陳旦6日上午證實已批准桃園機場董事長林鵬良請辭案及總經理費鴻鈞自請處分案，行政院中午召開記者會公布「0602豪雨桃園機場淹水調查報告」時，交通部次長王國材則表示，下午就會公布桃機新人事。

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行政院要求工程會3天內提出0602的淹水調查報告，今日正式公布，三大重點第一是根據6月2日當天的氣象資料顯示，應該不至於釀災，第二是確認埔心溪並無倒灌，而是初步被指為元凶的H幹線內，有卵礫石淤積、阻塞，第三是機場防災意識不足，並未關閉H幹線內的防水閘門。

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